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水陆挖掘机又叫水陆两用挖掘机（也叫水上挖掘机、水挖、水路挖掘机），水陆挖掘机是经过改装的漂浮式履带挖掘机。其工作原理和操作模式和陆地履带挖掘机一样，不同之处就是自旋转部位以下做了改装，解决了陆地挖掘机不能作业的空白区域。
主业务范围：销售整机，订做底盘，定做超长臂等特种工作装置以及租赁挖掘机和对外承接工程。其中对外承接工程包括：河道清淤；围堤加高；加固；修路；开发大、中、小型湖泊切块；鱼池升级改造等工程业务。
在未来的发展中，公司将一如既往信守对客户的品质承诺，选择我们就意味着高品质的产品和全方位的服务。水陆发掘机液压体系关键有些沿袭卡特液压体系主控回路和先导操控回路，运用了领先的负载反应技能，可使流量按需分配到体系各个工作设备，完成各种工况下的 匹配。泵、马达、阀、油管及管接头均选用进口产品，保证整机的高可靠性。
该液压体系可对发掘机运转状况进行全部实时，依据工作负荷随时调整发动机和主泵的功率，使发动机的输出功率和主泵功率完美联系，使整机到达工作状况，既提高了工作功率，又节省了燃油耗费。
水陆挖掘机出租行走机构各轴构造,输入轴和轴齿轮是一起铸造加工而成，在一个双列国锥滚子轴承和一个双列球面滚子轴承支承下进行滚动。在其输人端还安装着三角形胶带轮。
输出轴是在两个双列圆锥滚子轴承支承下进行滚动。一级减速大齿轮和二级减速小齿轮都活装在输出轴上;三级减速大齿轮以花键与输出轴联接，其结尾用花键联接着联轴器的一侧对轮。
二级减速轴和轴齿轮是一起铸造加工而成，在其上以花键联接着二级减速大齿轮。二级减速轴是在一个单列滚柱轴承和一个双列圆锥滚子轴承支承下进行滚动。
末级驱动设备是由两套完全相同的驱动体系构成。每 一套驱动体系包括抗剪捧联轴器、齿轮箱、小齿轮轴组件、末级驱动轴组件、履带等。末级驱动齿轮的光滑是靠齿轮箱的齿轮油经过汕浸和飞溅的办法完成的:末级 驱动轴的轴承是靠主动会集光滑体系的光滑脂光滑的。
行走跑偏其因素首要在于履带的张紧程度，泵操控调节器、多路操控阀、先导阀、行走马达等部位上。查看毛病因素的工作是先以Dr·Ex做毛病诊断，在承认传感器等电路部件没有反常情况的基础上，再以下进一步来判别。
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